Этот день начался в проливе между большим островом Брайд и маленьким островком Truant на северо-западе. Идем на северо-восток. Погода отличная, как обычно. Низкие облака от горизонта до горизонта. Ветер умеренный и ничто не препятствует прогулкам по палубе.
За вечер и ночь наш корабль переместился к северу больше чем на 2 градуса (около 200 км), судя по записанному треку. Сейчас вокруг корабля штиль, море и небо практически слились воедино.
Обойдя с севера остров Lautaro, корабль повернул к востоку и дальше мы шли вдоль острова Лемейр, к югу от него. Курс восток — юго-восток. Это место зовется проливом Lientur и выводит он к Paradise Harbour или Paradise Bay. Когда-то здесь активно били китов.
Высадка нашей группе сегодня назначена на 14:35, а прогулка на лодке — на 17:40. Поэтому первую часть дня можно было посвятить съемке с палубы. Этим я и занялся.
Идем между островами и с обоих бортов видны сползающие в море ледники, от который отломались встречающиеся на пути айсберги. На свежих сколах лед голубой даже при рассеянном свете хмурого дня.
Продолжая путь между островами Лемейр и Брайд, приходим в залив Paradise Bay, где на скальном мысу расположена чилийская станция Almirante Brown Antarctic Base. Но эта станция довольно далеко (к югу) и ее я даже не заметил. Удивительно, но станцию удалось увидеть при обработке снимков. На представленной ниже фотографии чилийской станции на заднем плане под скалой можно увидеть (в полном разрешении) домики станции и даже аргентинский флаг на крыше одного из них. Росстояние от точки съемки примерно 8 км.
У нас запланирована высадка на берег с посещением станции González Videla Antarctic Base и лодочные прогулки по заливу. Идем к этой станции и она постепенно открывается перед нами. По сути, вся станция расположена на небольшом скальном островке (оазисе) Domnitz, к которому выползает ледник Toro Mazote с Антарктического полуострова.
Остановились около 12 часов и вскоре уже начались высадки и лодочные прогулки. Окружающая картина оживилась красными куртками, черными лодками и красными каяками. В четверть второго первые группы уже высадились на берегу, а кто-то отправился к айсбергам на лодке.
Для тех, у кого высадка или лодочная прогулка попадали на время обеда, приготовили перекус на верхней палубе, чтоб никто не остался голодным.
Около корабля время от времени появляются плавники и спинки китов. Киты большие, но всплывают и ныряют как-то лениво. Не хотят создать красивую картинку.
Интересно, что в том месте, где нырнул кит, обычно очень быстро появляется стайка пингвинов, которые ныряют здесь один за другим. Наверное тут больше еды для них. Жаль только, ни разу не удалось это увидеть достаточно близко. Поэтому и снимок не ахти какой.
В половине третьего подошла и наша очередь отправиться в гости к пингвинам и чилийским полярникам. Грузимся в лодку и через несколько минут оказываемся у причального трапа станции, где нас уже ждут инструкторы-надзиратели.
От причала к домикам станции проложена бетонная дорожка, сходить в которой нам не дозволено. И дальше на станции ходим только по дорожкам. Пожалуй это хорошо, на них хоть говна пингвиньего не так много. Запах на станции специфический — пингвинов тут прорва и гадят они от души.
Вместе с нами на лодки пришли несколько зимовщиков со станции, которые пополнили запасы свежих продуктов с нашего корабля. Справа от ведущей к зданиям станции дорожки на скале устроено что-то вроде часовни и изображенеим Богородицы (Мадонны по местному) рядом с которой на скале устроились два пингвина. Может помолиться зашли.
А дальше справа в довольно большом здании расположен местный музей. Ниши с корабля толпятся у входа и я тоже решил заглянуть. Музей оказался весьма скромным — десятка полтора фотографий на стенах. Зато коммерция тут идет хорошо, обитатели станции продают туристам всякие мелкие сувениры, причем цены совсем не слабые даже с учетом отдаленности.
Позже кто-то сказал мне, что на станции можно было купить даже их форму, хотя она вроде как армейская. Но деньги, как известно, не пахнут. Долго задерживаться в музее не стал и пошел дальше осматривать станцию.
Время летит быстро и без четверти четыре садимся в лодку и возвращаемся на корабль. Здесь тоже хорошо, можно перекусить и выпить пива. Аргентинский вариант IPA мод названием «Мыс Горн» достаточно хорош.
Один час на корабле и снова в лодку — теперь кататься по окрестностям в поисках зверей и айсбергов. На этот раз иде со своей группой. так привычней и никто в кадр не лезет.
Едва отойдя от корабля, наткнулись на большую стаю пингвинов, вышедших на «охоту». Они так смешно и изящно ныряют и плавают.
Айсберги сегодня были не очень интересные, да и свет никакой. Зато с живностью повезло. Пингвины, киты, ластоногие лежебоки на льдинах.
День явственно клонится к вечеру и пора на корабль. Около половины седьмого выгружаемся и расходимся по каютам. А там ужин и уже ставшие обычными «русские посиделки» с примкнувшими.
